1概述 液压转向器是汽车的重要部件之一，制造时技术要求较高。其中转向蜗杆(见图1)的内孔中六个等分圆弧槽的加工因受工件孔径尺寸的限制，加工困难，生产效率很低，至今在国内转向器制造行业生产中尚未找到较合适的专机进行加工。 图1工件图国外如日本、韩国的厂家均采用专机进行加工，其生产效...  阅读全文>>

RV蜗轮蜗杆减速机简称为rv减速机，是铝合金减速机，因为其是采用“方箱型”结构，安装是十分人性化的，很方便，可以满足不同安装场合，不同的角度方位安装，更大的满足了客户对简便安装的需求，因此有一个外号叫做“万能型减速机”。它是现代传动装置实现单机传动以及生产流线中实现机电一体化的最佳选择。RV蜗轮蜗杆减...  阅读全文>>

     异形减速机结构复杂，传动精度高，是特殊的蜗轮蜗杆传动。蜗杆作为主动轮，同时带动两个在空间上相互垂直的两个蜗轮，达到分离传动目的，轴与轴之间的相互位置精度与垂直精度要求较高，传动要平稳无噪音、这样要求轴承孔的孔径和孔的位置...  阅读全文>>

(一)蜗杆传动的失效形式、设计准则及常用材料　　和齿轮传动一样，蜗杆传动的失效形式也有点蚀(齿面接触疲劳破坏)、齿根折断、曲面胶合及过度磨损等。由于材料和结构上的原因，蜗杆螺旋齿部分的强度总是高于蜗轮轮齿的强度，所以失效经常发生在蜗轮轮齿上。因此，一般只对蜗.轮齿进行承载能力计...  阅读全文>>

第一讲一、教学目标（一）能力目标1.能计算蜗杆传动的几何尺寸2.掌握蜗杆传动的失效形式和设计准则（二）知识目标1.了解蜗杆传动特点、类型及主要参数2.掌握蜗杆传动几何尺寸的计算3.掌握蜗杆传动的失效形式和设计准则二、教学内容1.蜗杆传动的类型及特点2.蜗杆传动的失效形琛⒉牧虾徒...  阅读全文>>

蜗杆传动结构紧凑，传动比大，传动平稳无噪音，可以实现自锁，传动效率低，为了减少摩擦，提高耐磨性和胶合能力，涡轮往往采用贵金属，成本高，互换性较差，用于传动比大传递功率较小的场合。...  阅读全文>>

蜗杆传动的效率　　　闭式蜗杆传动的功率损耗一般包括三部分，即啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及浸入油池中的零件搅油时的溅油损耗。因此总效率为　　　　　　　　　　　　　　　η=η1·η2·η3　　　　　　　　　　　　　　　　式中η1,η2,η3分别为单独考虑啮合摩擦损耗、轴承...  阅读全文>>

如下图所示，在中间平面上，普通圆柱蜗杆传动就相当于齿条与齿轮的啮合传动。故在设计蜗杆传动时，均取中间平面上的参数(如模数、压力角等)和尺寸(如齿顶圆、分度圆等)为基准，并沿用齿轮传动的计算关系。（一）普通圆柱蜗杆传动　　模数m和压力角α　　蜗杆的分度圆直径d1...  阅读全文>>

蜗杆螺旋部分的直径不大，所以常和轴做成一个整体，结构形式见图，其中图a所示的结构无退刀槽，加工螺旋部分时只能用铣制的办法；图b所示的结构则有退刀槽，螺旋部分可以车制，也可以铣制，但这种结构的刚度比前一种差。当蜗杆螺旋部分的直径较大时，⒁越蜗杆与轴分...  阅读全文>>

　　圆弧圆柱蜗杆（ZC蜗杆)传动是一种新型的蜗杆传动。实践证明，该蜗杆传动比普通圆柱蜗杆传动的承载能力大，传动效率高、寿命长。因此圆弧圆柱蜗杆传动有逐渐代替普通圆柱蜗杆传动的趋势。1．圆弧圆柱蜗杆传动的特点　这种蜗杆传动和其它蜗杆传动一佯，可以实现交错轴之间.传动...  阅读全文>>

图示的圆弧圆柱蜗杆传动和普通圆柱蜗杆传动相似，只是齿廓形状有所区别。这种蜗杆的螺旋面是用刃边为凸圆弧形的刀具切制的，而蜗轮是用范成法制造的。在中间平面(即蜗杆轴线和蜗杆副连心线所在的平面)上，蜗杆的齿廓为凹弧，而与之相配的蜗轮的齿廓则为凸弧形。所以，圆弧圆蜗杆传动是一种凹凸弧齿...  阅读全文>>

普通圆柱蜗杆的齿面(除ZK型蜗杆外)一般是在车床上用直线刀刃的车刀车制的。根据车刀安装位置的不同，所加工出的蜗杆齿面在不同截面中的齿廓曲线也不同。根据不同的齿廓曲线，普通圆柱蜗杆可分为阿基米德蜗杆(ZA蜗杆)、渐开线蜗杆(ZI蜗杆)、法向直廓蜗杆(ZN蜗杆)和锥面包络圆蜗杆(Z...  阅读全文>>

　　锥蜗杆传动也是一种空间交错轴之间的传动，两轴交错角通常为90°。蜗杆是由在节锥上分布的等导程的螺旋所形成的，故称为锥蜗杆。而蜗轮在外观上就象一个曲线齿锥齿轮，它是用与锥蜗杆相似的锥滚刀在普通滚齿机上加工而成的，故称为锥蜗轮。锥蜗杆传动的特点是：同时接触点数较多，重合度大；传...  阅读全文>>

环面蜗杆传动的特征是，蜗杆体在轴向的外形是以凹圆弧为母线所形成的旋转曲面，所以把这种蜗杆传动叫做环面蜗杆传动(见下图)。在这种传动的啮合带内，蜗轮的节圆位于蜗杆的节弧面上，亦即蜗杆的节弧沿蜗轮的节圆包着蜗轮。在中间平面内，蜗杆和蜗轮都是直线齿廓。由于同时相合的齿对多，而且轮齿的...  阅读全文>>

蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动机构，两轴线交错的夹角可为任意值，常用的为90°。这种传动由于具有结构紧凑、传动比大、传动平稳以及在一定的条件下具有可靠的自锁性等优点，应用颇为广泛；其不足之处是传动效率低、常需耗用有色金属等。蜗杆传动通用于减速装置，但也有个...  阅读全文>>

蜗轮蜗杆减速机是最常见的一种减速机，在结构和传动比上都有很大优势，特别是在某些条件下能使用自锁功能，因此很受使用者的青睐。蜗轮蜗杆减速机常见的问题有四种，分别是减速机的发热和漏油、减速机的蜗轮磨损、减速机的传动小斜齿轮磨损和减速机的轴承损坏。1、减速机的发热和漏油蜗轮蜗杆减速机在...  阅读全文>>

齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能低。 一、常...  阅读全文>>

8.1 阿基米德蜗杆在桌面上双击CATIA的快捷方式图标，进入CATIA系统的“product1”界面。或者从【开始】菜单中选择CATIA命令，运行该软件。单击“Start（开始）”下拉菜单，依次选择“Mechanical Design（机械设计）”→“Part Design...  阅读全文>>

　　1、先建模。蜗轮、蜗杆及2个轴，全做成简单的圆柱体。把它们装配起来。这个过程...地球人都知道。　　选择：配合-高级配合-齿轮。说穿了，蜗轮蜗杆的模拟就是齿轮的模拟。图中的比率 即是蜗杆头数与蜗轮齿数之比。片：图片：...  阅读全文>>

涡轮、蜗杆油CKE460参数项目CKC460粘度指数94运动粘度(40℃)，mm2/s498.1闪点(开口)，℃265倾点，℃-10铜片腐蚀(100℃,3h),级1b硫含量，%(m/m)0.48氧化安定性(酸值达2.0mgKOH/g的时间) ,h600汽轮机油L-TSA...  阅读全文>>